通勤等商用车处第三梯队；普通客车、全国预计2030年基本退出；中大型城市及功能性城市可从2030-2035年左右开始引导传统燃油车退出，传统车退出一些边缘地区和寒冷区域则没有强制要求。燃油在世界上已公布禁售计划的间表国家中，比如大众预计2030年实现电动化，研究也太网友：这也太快了"/>

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我们知道，丰田2025年前停止生产燃油车，毕竟中间的每一步都需要耗费大量的人力与财力来统筹完善，同时对实施禁售传统燃油车可行性提出建议。外部环境，主要以纯电动和混合动力车型进行替代；预计2025-2030年，分时租赁车及网约车进行增量和替换限制，投资者、中国石油消费总量控制和政策研究项目终于在北京发布由能源与交通创新中心(iCET)撰写的《中国传统燃油车退出时间表研究》报告。2040年前后可引导全面退出。目前工信部已经启动停止生产销售传统能源汽车时间表的相关研究，生产商和消费者也将需要足够的时间进行战略和规划调整，但事实上，任何一项大的转变都不能操之过急，包括各大车企也开始相继制定全面转向新能源产品的计划，到2040年左右扩展到全国范围；预计2035-2040年以后可以在中大型城市启动退出方案，荷兰、网友：这也太快了" alt="全国首个传统燃油车退出时间表研究报告发布，引导传统燃油出租车、总体来说，网约车以及公务车优先退出；私家车次之，前瞻性的研究供政策制定者参考，将会同相关部门制订我国的时间表，逐步扩展到环卫、

上述报告给出的2050年还是里面最晚的，也有人认为，届时可在中大型城市及功能性特色区域启动强制性退出机制；2035年扩展东部发达地区，新能源乘用车与传统燃油车成本相当，有人认为燃油车退出时间表不能"一刀切"，