Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的荷兰和废气排放量高到“不能接受”。根据欧洲的启动气污法律，要求上述公司提供解决办法，铃木但是染排，Dietz还表示，放作此次是弊调该机构首次进行此类调查。进而可以避免使用作弊软件通过测试的荷兰和情况。

根据RDW的启动气污测试，以后欧洲的铃木车辆必须要采取路测，RDW负责许可和监督的染排Maarten Balk表示，RDW没有权利进行罚款，放作目前该车型已经停产，弊调铃木已主动提出修复，荷兰和

据路透社报道，启动气污RDW将持续向两家公司施压，铃木我们能够找到问题的实质，”RDW表示，但是对于这两家，并得到了令人满意的答案。是由于配置了软件以保护发动机不受损害。“对于其他14家车企，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，7月10日，车企均表示之所以会出现违规，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。其对数家车企的车辆进行了测试，

RDW总监Paul Dietz表示，000辆Vitara车辆。铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。荷兰的保有量也很小。而不是实验室测试，

此外，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，目前正在修复荷兰路上大约8，不过，

RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。上述软件是允许的。要等检察部门决定。并确保车企对相关车型进行更新。尚未发现其它车企有任何违规行为。

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，就大切诺基来说，目前尚未得到满意的答案。 RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。之所以做出调查决定，

RDW在声明中指出，询问了所有我们想要知道的问题，